КрАЗ отмечает 70 лет со дня своего основания. 31 августа 1945 года был подписан знаковый для предприятия документ -  Приказ Народного Комиссара Путей Сообщения № 831/Ц о строительстве в г. Кременчуг механического завода, завода мостовых конструкций и Прокатной базы Главмостостроя, которые позже были объединены в одно предприятие - Кременчугский мостовой завод. Этот завод впоследствии перенес две реорганизации и в конце 1958 года был перепрофилирован в автомобильный - завод по производству грузовиков КрАЗ.

Говоря о важном для Украины, Кременчуга и КрАЗа приказе НКПС, необходимо отметить, что ему предшествовало принятие Государственным Комитетом Обороны 26 августа 1945 года решения об обеспечении выполнения крупнейших работ по восстановлению разрушенных мостов, которые во время войны были полностью уничтожены.

Народный Комиссариат путей сообщения не мог в кратчайшие сроки обеспечить выполнение этого решения, поскольку не имел своих мостовых заводов. Поэтому в конце апреля Наркомат начал подготовительную работу по созданию управления по строительству заводов в Кременчуге. А в мае 1945 года, в Кременчуг приехала специальная бригада Главмостостроя под руководством будущего директора будущего Мостового завода – Полякова Николая Ивановича, чтобы определить подходящую площадку под строительство объектов. 

Она была выбрана на северной окраине города, рядом со строительством завода Народного Комиссариата авиационной промышленности, которое было законсервировано вначале войны. Затем  и эта площадка была отдана Главмостострою НКПС под строительство завода. Выбор площадки в Кременчуге был обусловлен наличием большой свободной территории, близко расположенных подъездных железнодорожных путей и шоссейной дороги, связывающей площадку и город, которые обеспечивали бы стройку местными стройматериалами, водой и электроэнергией от городских источников. На самой площадке чудом уцелели после бомбежки водозаборная скважина и водонапорная башня, а также сохранились обгорелые коробки гаража и ремонтных мастерских – все это также пригодилось бы при строительстве.

Важное дело – выбор площадки под строительство мостового завода в мае 45-го, было сделано. Это было маленькое начало большого пути КрАЗа.

О том, как строился КрАЗ, мы продолжим цикл рассказов на нашем сайте, поверьте, это будет увлекательное путешествие в прошлое украинского автогиганта.