На днях в заводском музее традиционно приветствовали ветеранов-юбиляров. В этот раз 80-летие отмечала чета ветеранов-автозаводцев - Виктор и Антонина Дуни, которые более 40 лет проработали на «КрАЗе» и чью трудовую миссию продолжает их сын - заместитель технического директора по новой технике Сергей Дунь.

Поздравлять супругов с парным юбилеем собралось немало гостей: представители администрации, бывших коллективов - цеха раздаточных коробок и управления главного конструктора, профсоюзного комитета и совета ветеранов. Искренние и теплые слова поздравлений и уважения звучали в адрес именинников, им дарили цветы, традиционные фирменные подарки.

Не обошлось без воспоминаний. Антонина Дмитриевна, сразу после окончания школы в 1957 году, пришла на комбайновый завод ученицей фрезеровщика. Через два года, когда овладела профессией, к ней приставили в ученики молодого парня - Виктора. Работая вместе, полюбили  друг друга и поженились. Бывшие коллеги до сих пор помнят высококвалифицированного, ответственного, дисциплинированного работника и организатора - старшего мастера цеха раздаточных коробок Виктора Дуня. 46 лет работы на заводе и выход на пенсию в 2005-м - таков его трудовой путь. Его жену - инспектора по кадрам управления главного конструктора, коллеги не забывают за доброжелательность, вежливость, индивидуальный подход к людям. В семье ветеранов-автозаводцев на двоих - много корпоративных наград: почетные грамоты, благодарности, звание «Ветеран труда завода», а также - знаки «Ветеран автомобильной промышленности».

Супруги до сих пор участвуют в судьбе «КрАЗа». Они, как и большинство автозаводцев из пятитысячной ветеранской организации предприятия, - частые гости на встречах ветеранов, днях открытых дверей, корпоративных праздниках. Своих ветеранов завод не забывает, потому что эти люди - его история. Об этом говорится в письмах бывших кразовцев, их рассказах  и благодарностях.

Прощаясь, юбиляры благодарили автозавод за внимание, гостеприимство и память, кразовцев - за теплый прием и поздравления. Они искренне желали, чтобы «КрАЗ» стабильно работал, развивался и выпускал украинские грузовики, равных которым в мире нет.