Полтавский автоагрегатный завод, предприятие группы «КрАЗ», который поставляет Кременчугскому автозаводу тормозную аппаратуру, осваивает новый вид продукции. В частности речь идет о блоке подготовки воздуха производства «ПААЗ», состоящем из осушителя и четырехконтурного клапана. Полтавчане предложили новую конструкцию клапана, так как на предыдущую модель время от времени случались нарекания.

По поводу этого вопроса на «КрАЗ» недавно приезжали  начальник бюро испытательной лаборатории «ПААЗ» И. Шушунов и консультант перспективного проектирования и маркетинга С. Зеленский. Вместе со специалистами автозавода в экспериментальном цехе новый клапан установили на полноприводный КрАЗ-6322 с двигателем Евро-6, чтобы проверить заявленные характеристики. После чего испытательный цех автозавода провел ходовые и эксплуатационные испытания этой машины.

Блок подготовки воздуха устанавливается в пневматических тормозных системах для очистки воздуха, поступающего от воздушного компрессора, и обеспечивает подготовку воздуха, в том числе его осушение, регулирование рабочего давления в тормозной системе и защиту с контурами. Осушитель воздуха и многоконтурный защитный клапан соединены в один прибор. Испытания нового клапана продемонстрировали, насколько удачная его конструкция и соответствуют ли параметры всем техническим требованиям.

Представители «ПААЗ» заявляют, что новый четырехконтурный клапан отвечает всем современным требованиям, обеспечивает рабочее качество тормозной системы. В нем учтены все требования к безопасной эксплуатации автомобиля. Клапан предназначен для разделения пневматической системы на два контура рабочей тормозной системы: контур стояночной тормозной системы и контур потребителей. А также для автоматического отключения одного из контуров в случае нарушения его герметичности, сохранения запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах или во всех контурах при обрыве питающей магистрали. Отличие нового клапана от предыдущей модели в том, что все его корпусные детали выполнены из  металла, вместо пластика на предыдущем. Для наших условий этот вариант более подходящий, так как обеспечивает более высокий уровень безопасности движения.

В настоящее время испытания клапана новой конструкции завершились с положительными результатами. Выводы протокола испытаний свидетельствуют, что новый четырехконтурный клапан «ПААЗа» полностью соответствует правила мам ЕЭК ООН №13.11.

И «КрАЗ» и «ПААЗ» рассчитывают, что положительные результаты комплекса испытаний нового клапана позволят быстро ввести новый продукт в серийное производство на заводе-изготовителе и применить его на серийных и перспективных автомобилях КрАЗ.