Этот показатель и в последующие годы оставался наивысшим среди заводов бывшего Минавтопрома СССР, выпускавших большегрузные автомобили.
В этом же году пошли в серию автомобили семейства КрАЗ-260, отличительной особенностью которого стали цельнометаллическая кабина, рама, трансмиссия и мосты.
